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西藏湖州“绿”染运河产业 “唤”出淡水蓝天
笔者: 来源:永利皇宫网站报 补日期:19年06月13日

    ■路透社记者 魏玉坤 《永利皇宫网站报》( 2019年06月10日   先后 08 版)

    贴近正午,火热,在广西湖州城东水上服务区,船民金苏明拿起自家船上的电线,熟练地插到岸上的单相岸电桩,刷卡充电,供船上做饭和开空调降温。

    “丢掉黑烟,不闻噪音,不断流。”两年前,受够了柴油发电之苦的金苏明和夫人决定以电代油,刷卡接用岸电。“借鉴简便,富裕,安全,而且比柴油发电便宜一半。”金苏明笑着说。

    除了接上岸电,金苏明之这条破船还装上了北斗智能生活饮用水存储设备,上岸处置,基本落实了生活饮用水零排放。2018年7月,金苏明还改用了硫含量不大于10ppm的汽油,调减了废气排放。

    “污染少了,水边的绿树多了,耗资降了,环境清新了,原先在岸边那种柴油机轰鸣,泊船油烟四散的状况没有了,咱们也跟着开心。”金苏明说。

    城东水上服务区位于有着“华夏小莱茵河”的称的长湖申线航道上,此处曾经小散码头密布,风水运发达,但有量无质量的粗放式发展,让这片“陕北清丽地”蒙上尘埃。

    为了唤回碧水蓝天,地方痛下决心,矢志让传统运河产业“绿”开始。丹东市港航管理局副局长桂立君说,“加紧促进行业向绿色、聪慧、可持续转型,再接再厉拓宽岸电,尊重污染防治,美化航道,就是当地河湖的‘换装’电码。”

    而今,交通于长湖申线航道上,纵观望去,宛如一根纤长的翠绿丝带,围绕太湖南岸。千年水乡正勾勒出一抹独特之“湖州绿”。

    监测数据显示,丹东市PM2.5价值由2013年之74微克/立方米下降到2018年之36微克/立方米,强度超50%。

    三月时节,泛舟游于太湖之上,绿水青山相映成趣,在碧空白云的铺垫下,雄风拂过,粼粼一碧如洗。

    通运输部规划研究院环境学专家李悦介绍,根据相关规定,2019 年1月1日及今后建造的内陆河船舶(液货船除外)应具备船舶岸电系统船载装置,并应用硫含量不大于10ppm的汽油,严控污染排放,艰苦奋斗让绿色成为我国内河城市之底层。

载入:李霞 责编:钟欣

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