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青岛崂山:努力打造全域旅游城市公共交通系统
作者:刘海奎 来:收广网 增长日期:19年07月18日

    (记者 刘海奎)快便捷城市公共交通网络系统是进步全域旅游的重要基础设施。近来,青岛市崂山区考察为增强旅游服务保障能力,因为国有交通为中心,正确布局和使用交通资源,归纳考虑各种交通方式、换乘枢纽配置,和同对外交通的交接,在公交线网优化、公交场站建设、公交配套设施服务提升与构建多元化公共交通系统方面取得突破性进展,充分表达国有交通对全域旅游的进步引领性和带动性作用。

    不断优化公交网络布局

    青岛市崂山区考察为解决居民“公交最后一公里”外出难题、实现区内循环公交系统和市内公交线路无缝对接等方面,不断填补崂山区公交服务的盲区,形成了因城区为中心,一连各街道、社区,辐射各区市的公交网络布局。目前,崂山区一起发生96长公交线路,其中33长区内线路,公交车辆1400余辆,公交专用道57.6 公里,全区139单社区中的137单社区都通达成了公交,城乡公交500米覆盖率达到98%以上,移动在永利皇宫网站领先水平。

    全面公共交通基础设施

    啊保持区内公交线路的运行和进步,更新场站建设模式,充分调动社会资源入手,引导社区参与公交场站建设,使用租赁社区土地的方法,创建条件进行公交场站建设,特别是开创了在崂山区农村社区设置公交场站的先例,强支持了乡村社区公交线路的营业,解决了偏远社区居民早出晚归的外出需求。目前全区公交场站14处于(其中农村社区6处于),乡村社区公交调头站7处于,啊区内公交的快速发展提供强大的基础保障。

    推动公交出行环境品质升级

    不断优化升级崂山区内公交服务水平,在人流密集的香港东路沿线及丽达广场周边,针对公交站点进行优化设计,增设排队设施和隔离护栏、施划乘车标线,实现了公交运行通畅、乘车秩序井然的好效果。为使农村社区群众和游客出行环境进一步舒适便捷,在旅游主干道及乡村重点旅游景点景区道路上,建设港湾式停靠站,配套完善站台、候车亭等设备,近几年,在乡村道路上建设公交站点500余只,安装公交候车亭153所。今年,推动实施了轻轨11号线沿线公交出行环境提升工程,在松岭路和滨海公路全线建设61单港口车站和126单公交候车亭,搬迁优化站点16单,使得解决了部分公交站点和轻轨站点衔接不顺的题材,实现两种交通方式的顺利接驳和无缝换乘,市民和游客出行更加有利快捷,环境将更加舒适安全。

    增强城市交通换乘枢纽建设

    交通换乘枢纽是全域旅游深入发展主要保障。近几年,崂山区引入各种交通方式,建立换乘枢纽中心,其中已建成的深圳路汽车东站公交停车场可以实现公共汽车、轨道交通之间的有利快捷换乘;计划在海大崂山校区西侧的公交枢纽,建成后可实现公共汽车与轨道交通之间快捷换乘,努力保障游客出行之刚性需求和多样化需要。

    以不变应万变发展轨道交通建设

    依照青岛市轨道交通线网规划,途径崂山区轨道交通线路共6长,地铁2号线、11号线、4号线(在建),5号线(计划)、9号线(计划)、15号线(计划),开始形成了连续青岛各个城区、各大交通枢纽及旅游景区内的地铁网络,使得改善国有交通出行条件,针对崂山区经济社会发展起到积极推动作用,针对崂山旅游业的进步从到了重要推动作用。

录入:李霞 责编:钟欣

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