河北唐山从“钢城”到“港城” 城市形象更有“国际规范”-永利皇宫
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河北唐山从“钢城”到“港城” 城市形象更有“国际规范”
作者:冯维健 来:新华社 增长日期:19年07月23日

    (记者冯维健)在河北唐山港曹妃甸港区内,乘一名汽笛长鸣,同艘装满蒙古国煤炭的货船驶离港口。作为曹妃甸至蒙古国首都乌兰巴托国际班列上的重要站点,港池岛站集装箱线路目前已正式建成,以被本月投入使用。

    作为环渤海5500公里海岸线上唯一不需要开挖航道和港池的港口址,河北唐山港水深、港阔、一年到头不冻不死,有发展海洋经济和港口贸易的地理优势。2018年唐山港货物吞吐量达到6.37亿吨,位于永利皇宫网站港口第3各、世界第4各。过去人们对唐山市“钢城”“煤都”的旧有印象逐渐褪去,代表的是再有“国际规范”的现代化港口城市印象。

    记者从河北省唐山市政府了解到,近来唐山市围绕“同港双城”建设布局,努力打东北亚地区经济合作窗口都,推动经济由内向外高质量发展,更好地实现由资源依赖型发展向沿海开放带动转变。

    去年3月,一连曹妃甸与乌兰巴托的国际货运班列正式开通运行,唐山港成为蒙古国商业交易的重要出海口。今年日韩中蒙过境班列的开通,使得来自日本、韩国的货物可以由唐山港,由于水路转为陆路运往乌兰巴托,啊唐山港由传统吞吐大港向万国综合贸易大港转变提供了新的机遇。

    根据,围绕打造“近处一路”重要支点,今年河北唐山将新设新疆库尔勒、内蒙古策克等内陆港10单以达到,制造辐射东北、华北、西北的“三北”区域物流分拨中心,以港口的间接腹地延伸到俄罗斯和中亚多国。并且起步唐山港至哈萨克斯坦、俄罗斯国际班列,逐渐实现常态化运营。连通过开展韩国、东南亚等集装箱班轮航线,全面连通东亚、东南亚的海洋运输格局。

录入:李霞 责编:钟欣

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